快运和物流有什么区别？快递和快运又有什么不同之处？

快运与快递，都是指承运方将托运方*在特定时间内运达目的地的物品，以较快的运输方式，运送和配送到*的目的地或目标客户手中。快运与快递的市场基础是对于时间比较敏感的运输需求。通常快递业务比快运业务运输的货物重量、体积要小，但实际两者之间的概念区别日益模糊。按照运输方式分类，快运分为航空快运、公路快运、铁路快运和水运快运。像锦远速就是建立以铁路运输为核心，连接航空、公路、水运的多式联运物流服务平台。

快运是当下较新由物流衍生出的行业，也是较接近物流本质的行业，为什么这么说呢？因为不同于快递的小包裹运输，快运面向的货源群体，介于物流和快递之间，也就是小到几公斤，大到几百公斤甚至上吨的货物运输。看到这里就会有人说，“那这不就是物流吗？”为什么还要叫快运。

原因就是虽然快运和物流的货源群体差不多，但快运是以快递的运营模式建立的，也就是几个关键点，送货到门、地区*网点、建立运营中心、由总部负责运营中心之间的货物流转。运营模式一样，但面向的货物不同，不能叫快递，只能叫快运了。

人们对于快运的了解应该是较少的，现如今的，已经不比快递少了，都在同时建立快运网络，比如中通快运、韵达快运、顺丰速运（大件物流）、百世快运等，建立快运网络已经是常态，为的就是细分市场、抢占市场，在快运这块大蛋糕上分一杯羹。